1. Kai variklis veikia tuščiąja eiga, sankabą galima išjungti, paspausdami sankabos pedalą beveik apačioje; arba kai paspaudžiamas sankabos pedalas, sunku sukabinti sankabos pedalą arba perduoti pavarą; arba jei sujungimo pedalas negrįžta įjungus pavarą, automobilis pradeda veikti, o tai reiškia, kad sankaba nėra visiškai atskirta.
2. Sankabos sankaba, priežastis yra ta, kad laisvoji sankabos pedalo laisva eiga yra per maža, o atskyrimo guolis dažnai prispaudžiamas ant diafragmos spyruoklės, todėl slėgio diskas visada yra pusiau atskirtas; sankabos slėgio diskas pavasaris per minkštas arba sulaužytas; sankabos ir smagračio jungimo varžtas atsilaisvinus. Yra daug ekonomiškų automobilių, kurie buvo naudojami maždaug dvejus metus, tokius kaip Otto, Čarlis, Flejeris, Beidou Star ir kt., Nes pirmieji savininkai yra daugiausia nauji vairuotojai, dažnai pasižymintys minėtomis problemomis.
3, jei sankabos naudojimo procese yra nenormalus garsas, jis taip pat yra nenormalus. Gedimų priežastys: rimtas atskyrimo guolio nusidėvėjimas, per silpnas arba sugadintas grąžinimo spyruoklė, sutrikusi diafragmos spyruoklė ir kt.
4, sankabos pedalui įstojus į 3/4, sankaba turi būti tvirtai sujungta. Priešingu atveju patikrinkite, ar kelionė yra tinkama, pedalo matavime galite naudoti liniuotę, aukščiausią pedalo išmatuotojo aukščio padėtį, o po to išmatuotas pedalas, kad pasipriešintumėte aukščiui, skirtumas tarp šių dviejų verčių yra automobilio sankabos važiavimas.