kodėl rinktis mus
1
Vieno langelio sprendimas
Aukštos kokybės aptarnavimas po pardavimo: raskite sprendimus, kurie atitiks jūsų poreikius laiku.
2
Individualus aptarnavimas
Greita ir tiksli citata; Laiku ir efektyviai atliekami tolesni veiksmai; Kokybės užtikrinimas ir aptarnavimas.
3
Profesionali komanda
Turime dvidešimties metų patirtį automobilių dalių srityje ir sukūrėme profesionalią darbo komandą.
4
24 val. internetinė paslauga
Galite susisiekti su mumis ir pasiteirauti dėl išankstinio pardavimo, pardavimo ir po pardavimo paslaugų, o mes suteiksime jums labai patenkinamą. Esame jūsų paslaugoms internete 24 valandas per parą.
Kas yra Isuzu Npr 4bd1 4bc2 cilindro tarpiklis 8941458391
Cilindro galvutės tarpiklis užtikrina sandariklį tarp variklio bloko ir galvutės, kuri uždengia cilindrus. Tarpiklis ne tik apima valdomų sprogimų cilindruose slėgį, bet ir izoliuoja cilindrus, alyvą ir aušinimo kanalus vienas nuo kito. Galvos tarpinės gali sugesti dėl amžiaus ir kilometrų arba dėl perkaitimo. Įspėjamieji ženklai yra neapdorotas pradinis variklio veikimas šaltu, perkaitimas, balti išmetamųjų dujų dūmai (nepainioti su paprastais variklio garais šaltu oru) arba alyvos buvimas variklio aušinimo skystyje. Aušinimo skystis, nutekėjęs į cilindrus, gali sugadinti variklį ir sugadinti katalizinį konverterį, o tai gali brangiai kainuoti.
-
ISUZU DMAX ALYVOS FILTRAS 8-97435211-0 C8974352110-CAO
Taikomi variklių modeliai : ISUZU 4JK1 4JJ1. OE numeris: 8-97435211-0. Gamyklos Nr.: Pridėti prie užklausos -
ISUZU DMAX ALYVOS FILTRAS 8-98165071-0 8-98165071-CAO
Taikomi variklių modeliai: ISUZU 4JK1. OE numeris: 8-98165071-0. Gamyklos Nr.: 8-98165071-CAO. Pridėti prie užklausos -
ISUZU NPR VARIKLIO MONTAVIMAS R 8-98061232-0 8-98061232-QL
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NPR. OE numeris: 8-98061232-0. Gamyklos Nr.: 8-98061232-QL. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NPR VARIKLIO MONTAVIMAS L 8-97387250-0 8-97387250-QL
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NPR. OE numeris: 8-97387250-0. Gamyklos Nr.: 8-97387250-QL. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NPR OIL PAN 8-97383067-0 8-97383067-QL
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NLR. OE numeris: 8-97383067-0. Gamyklos Nr.: 8-97383067-QL. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NPR VARIKLIO MONTAVIMAS L 8-97201671-0 8-97201671-PT
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NPR. OE numeris: 8-97201671-0. Gamyklos Nr.: 8-97201671-PT. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NPR VARIKLIO MONTAVIMAS R 8-97201669-0 8-97201669-PT
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NPR. OE numeris: 8-97201669-0. Gamyklos Nr.: 8-97201669-PT. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NPR ALYVOS FILTRAS 8-97148270-0 8-97148270-CHM
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NPR. OE numeris: 8-97148270-0. Gamyklos Nr.: 8-97148270-CHM. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NPR VARIKLIO MONTAVIMAS L 8-97122895-0 8-97122895-5
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NPR. OE numeris: 8-97122895-0. Gamyklos Nr.: 8-97122895-5. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NPR VARIKLIO MONTAVIMAS R 8-97122893-0 8-97122893-5
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NPR. OE numeris: 8-97122893-0. Gamyklos Nr.: 8-97122893-5. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NKR ALYVOS FILTRAS 8-97049708-0 8-97049708-CAO
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NKR. OE numeris: 8-97049708-0. Gamyklos Nr.: 8-97049708-CAO. ISUZU Pridėti prie užklausos -
ISUZU NKR ALYVOS FILTRAS 8-94360427-0 8-94360427-CA
Taikomi variklių modeliai: ISUZU NKR. OE numeris: 8-94360427-0. Gamyklos Nr.: 8-94360427-CA. ALYVOS Pridėti prie užklausos
Produkto privalumai
Aplinkos apsauga
Cilindro galvutės tarpinė užtikrina efektyvų, saugų ir ekonomišką variklio darbą. Dėl pažangių technologijų ir sudėtingų gaminių cilindro galvutės tarpiklis sustabdo pavojingų medžiagų, tokių kaip kuras ar tepalinė alyva, patekimą į aplinką.
Dažni tipai
Daugiasluoksnis plienas (MLS)
Dauguma šiuolaikinių variklių gaminami su MLS tarpikliais. Jie susideda iš dviejų iki penkių (paprastai trijų) plonų plieno sluoksnių, perklotų elastomeru. Kontaktiniai paviršiai paprastai yra padengti gumą primenančia danga, tokia kaip Viton, kuri prilimpa prie variklio bloko ir cilindro galvutės, o vidiniai sluoksniai yra optimizuoti, kad būtų atsparūs.
Tvirtas varis
Tvirtas vario lakštas, kuriam paprastai reikia specialaus apdirbimo, vadinamo O-žiedu, kuris aplink cilindro perimetrą uždeda vielos gabalą, kad įkąstų į varį. Kai tai atliekama, varinės tarpinės yra labai patvarios.
Sudėtinis
Senesnis dizainas, kuris yra labiau linkęs į sprogimus nei naujesni dizainai. Sudėtinės tarpinės tradiciškai gaminamos iš asbesto arba grafito. Asbesto tarpinės vis retesnės dėl sveikatos problemų.
Elastomerinis
Alyvos ir aušinimo skysčio kanalams užsandarinti naudojama plieninė šerdies plokštė su suformuotomis silikoninės gumos granulėmis. Kiaurymės sandarinamos valcuotu plieniniu ugnies žiedu įprastesniu būdu. Šio tipo tarpiklis buvo naudojamas Rover K serijos variklyje.
O ziedas
Šios tarpinės paprastai gaminamos iš plieno arba vario. Jie yra daugkartinio naudojimo ir, jei naudojami tarp tinkamai paruoštų plokščių paviršių, užtikrins didžiausią suspaudimo slėgį dėl daug mažesnio paviršiaus ploto, palyginti su kitų tipų tarpikliais.
Produkto funkcija
Cilindro galvutės tarpinė yra svarbi variklio sudedamoji dalis, kuri turi atlaikyti išaugusius šiuolaikinių variklių poreikius. Didelis dyzelinių variklių su kompresoriumi degimo slėgis yra ypatingas iššūkis cilindro galvutės tarpinei.
Šiuolaikinės didelio našumo sandarinimo sistemos yra itin patikimos
Variklių projektuotojai ir tiekėjai skyrė daug laiko ir pastangų kurdami produktus, kuriais galima pasitikėti, kad būtų užtikrintas saugus veikimas net ir kritinėmis sąlygomis. Šiuolaikinės cilindrų galvutės tarpiklių sistemos gali atlaikyti aukštą slėgį, aukštą temperatūrą ir agresyvią terpę per visą automobilio eksploatavimo laiką. Cilindro galvutės tarpinės ne tik išlaiko variklyje įvairias medžiagas, tokias kaip dujos, vanduo ir alyva, bet ir užtikrina išorinį sandariklį, jos taip pat veikia kaip jėgos perdavimo elementas. Pavyzdžiui, cilindro galvutės tarpiklis tarp variklio ir cilindrų bloko turi didelę įtaką jėgos pasiskirstymui visoje suspaudimo sistemoje.
Cilindro galvutės tarpiklio pažeidimas
Cilindro galvutės tarpiklio pažeidimas paprastai nepastebimas, kol neatsiranda nuotėkio. Tačiau cilindro galvutės tarpiklio gedimas nėra nuotėkio priežastis. Paprastai pažeidimas cilindro galvutės tarpiklio srityje sukelia per didelę tarpinę.
Cilindro tarpiklio funkcija
Galvutės tarpiklis yra esminis komponentas, esantis tarp cilindro galvutės ir variklio bloko. Transporto priemonės variklis yra padalintas į dvi dalis: variklio bloką, kuriame yra stūmokliai ir cilindrai, ir cilindro galvutę, kurioje yra tokios dalys kaip vožtuvai, uždegimo žvakės ir kt.
Tarp šių dviejų variklio dalių esanti galvutės tarpinė skirta sandarinti vidaus degimo procesą ir neleisti skysčiams nutekėti ir nesimaišyti. Galvos tarpiklis atlieka lemiamą vaidmenį sandarinant variklio degimo kamerą, kad jūsų automobilis galėtų sukurti tinkamą suspaudimą, reikalingą variklio galiai palaikyti. Jis taip pat apsaugo nuo aušinimo skysčio ar alyvos nutekėjimo niekur kitur, neleidžiant varikliui perkaisti ir užsidegti.
Dėl šių priežasčių, statydami galvutės tarpiklį, dauguma gamintojų naudoja plonus plieno sluoksnius, todėl jie yra patvaresni ir tvaresni. Kaip svarbi jūsų automobilio rėmo dalis, ji atlieka panašų vaidmenį kaip ir jūsų automobilio kėbulo skeletas. Kadangi variklių mažinimas yra viena iš labiausiai pastebimų šiuolaikinių automobilių tendencijų, šiais laikais galvos tarpinė taip pat būna lengvesnė ir standesnė.
Kaip veikia cilindro tarpiklis
Suprasti, kaip veikia galvutės tarpiklis, pirmiausia reikia suprasti, kaip veikia visas variklis. Variklio bloke yra stūmokliai, kurie cilindruose juda aukštyn ir žemyn. Stūmokliai yra prijungti prie besisukančio alkūninio veleno, iš kurio jūsų automobilis gauna galią. Variklio viršuje yra cilindro galvutė, kurioje vožtuvai atsidaro ir užsidaro, kad oro ir kuro mišinys patektų ir išeitų iš degimo kameros.
Galvutės tarpiklis užtikrina, kad užsidegus oro ir kuro mišiniui susidaręs suspaudimas liktų degimo kameros viduje. Tai leidžia jūsų varikliui tinkamai veikti, taip sukuriant pakankamai galios automobiliui stumti į priekį. Be to, galvutės tarpiklis neleidžia aušinimo skysčiui ar variklio alyvai nutekėti į cilindrus, kad jūsų variklis veiktų tinkamai ir neperkaistų.
Kad variklis veiktų tiksliai, reikia, kad šie du skysčiai nenutekėtų arba nesusimaišytų jūsų cilindro galvutės ir variklio bloko sandūroje. Kaip sandariklis tarp šių dviejų pagrindinių variklio dalių, galvutės tarpiklis sustabdo nuotėkį ir palaiko slėgį.
Mūsų gamykla
Esame vienintelis daugiau nei šimto žinomų gamintojų atstovas, o šimtai vietinių ir visame pasaulyje žinomų automobilių dalių gamyklų mus apdovanojo išskirtiniu platintoju.
Mūsų įmonė buvo įkurta 1998 m., po 20 metų sunkaus darbo, dabar turime apie 750 darbuotojų, sandėlio plotas apie 80, 000 kvadratinių metrų, ir mes turime 13 įmonės filialų, įskaitant Pekiną, Hangdžou, Nančango saugojimo centrą. ..ect.Padarėme puikių laimėjimų Kinijos vidaus ir pasaulinėje automobilių dalių rinkoje.
Bendradarbiaujantis partneris
DUK
K: Kiek kainuoja pakeisti cilindro tarpiklį?
A. Vidutiniškai už cilindro tarpiklio keitimą galite mokėti nuo 1,000 iki 3,000 USD, o vidutinė kaina yra apie 1500 USD. Renkantis mechaniką cilindro tarpiklių keitimui, svarbu pasirinkti patikimą ir patyrusį specialistą, kuris gali atlikti kokybišką darbą už teisingą kainą.
K: Kaip sužinoti, ar mano cilindro cilindro tarpiklis yra blogas?
A: Atpažinkite išpūstos cilindro tarpinės signalinius ženklus|K-Seal®
Padidėjusi variklio darbo temperatūra.
K: Kada reikia pakeisti cilindro tarpiklį?
A: iš išmetimo vamzdžio sklinda garai, garai arba balti dūmai.
perkaitęs variklis.
burbuliukai aušinimo sistemoje.
alyvos, juodos arba nešvarios uždegimo žvakės.
putojanti ir pieniška spalva aliejuje.
žemas vandens lygis.
vandens nutekėjimas iš variklio bloko arba galvutės.
perkaitęs variklis.
burbuliukai aušinimo sistemoje.
alyvos, juodos arba nešvarios uždegimo žvakės.
putojanti ir pieniška spalva aliejuje.
žemas vandens lygis.
vandens nutekėjimas iš variklio bloko arba galvutės.
K: Ar galite pataisyti cilindro cilindro tarpiklį?
A: Taip. „K-Seal“ visam laikui pataisys ir pašalins daugumą cilindrų tarpiklių gedimų, įskaitant: Aušinimo skysčio nuotėkį į cilindrą. Cilindro ir aušinimo skysčio nutekėjimas.
K: Ar cilindro cilindro tarpiklis yra didelis darbas?
A: Kas iš tikrųjų atsitinka, kai pakeičiamas jūsų cilindro tarpiklis ...
Prieiga prie tarpiklio gali būti gana ilga procedūra, nes reikia pašalinti didelį variklio komponentų rinkinį.
Prieiga prie tarpiklio gali būti gana ilga procedūra, nes reikia pašalinti didelį variklio komponentų rinkinį.
Kl.: Ar galite važiuoti su bloga cilindro tarpine?
A: Nors galima važiuoti su prapūsta cilindro tarpine, tai tikrai nerekomenduojama.
Kl .: Kokie yra pirmieji išpūstos cilindro tarpinės požymiai?
A: Iš išmetimo vamzdžio sklinda balti dūmai.
Burbuliuoja radiatoriuje ir aušinimo skysčio rezervuare.
Nepaaiškinamas aušinimo skysčio praradimas be nuotėkio.
Pieno baltumo spalva aliejuje.
Variklio perkaitimas.
Burbuliuoja radiatoriuje ir aušinimo skysčio rezervuare.
Nepaaiškinamas aušinimo skysčio praradimas be nuotėkio.
Pieno baltumo spalva aliejuje.
Variklio perkaitimas.
Kl .: Ar galite pataisyti cilindro tarpiklį jo nepakeisdami?
A: Trumpas atsakymas yra taip. cilindro tarpiklių sandarikliai gali laikinai pataisyti nesandarią cilindro tarpiklį, tačiau jie nėra nuolatinis sprendimas.
K: Kiek laiko užtrunka pakeisti cilindro cilindro tarpiklį?
A: Tarpiklio keitimas gali užtrukti nuo šešių valandų iki kelių dienų, priklausomai nuo gedimo sunkumo. Išpūsta cilindro tarpinė yra vienas didžiausių gedimų, kuriuos gali patirti jūsų automobilis, o norint tinkamai ją sutvarkyti, reikia laiko.
K: Ar verta taisyti tarpiklį?
A: Jei ir toliau važinėjote automobiliu su išpūsta cilindro tarpine, pati galvutė gali būti deformuota ir susimaišė per daug alyvos ir vandens. Šiuo atveju cilindro tarpiklio remonto arba cilindro tarpiklio pakeitimo nepakaks.
Kl .: Ar turėčiau pakeisti variklį ar prapūstą cilindro tarpiklį?
A: Jei prapūstas cilindro tarpiklis padarė katastrofišką žalą, gali tekti sumontuoti visą variklį arba įsigyti naują transporto priemonę. Jei variklis yra išperkamas, reikia pakeisti cilindro tarpiklį.
K: Kiek laiko galite važiuoti su bloga tarpine?
A: Sugedus tarpinei, ji gali rimtai pakenkti jūsų automobiliui, todėl svarbu žinoti įspėjamuosius ženklus ir tai, ką reikia padaryti, kad ją pataisytumėte. Priklausomai nuo to, koks stiprus yra nuotėkis ar perforacija, automobilis su prapūsta cilindro tarpine paprastai tarnauja ne ilgiau nei mėnesį.
K: Kuo skiriasi cilindro galvutė ir cilindro tarpiklis?
A: cilindro tarpiklis užtikrina, kad užsidegus oro ir kuro mišiniui susidaręs suspaudimas liktų degimo kameroje.
Kl .: Kaip veikia automobilis su prapūsta cilindro tarpine?
A: Sugedus cilindro tarpikliui, variklis nesugebės išlaikyti reikiamo slėgio, todėl variklis ne tik pradės veikti tuščiąja eiga, bet ir veiks prastai.
K: Kaip sunku pakeisti cilindro tarpiklį?
A: cilindrų tarpinės yra vienas iš sunkiausių variklio remonto darbų. Jiems reikia iš esmės pašalinti dalis, kruopščiai išvalyti ir paruošti paviršius bei metodiškai pakeisti ir surinkti variklio komponentus. Niekas tikrai NORI pakeisti cilindro tarpiklio, bet kartais tai tiesiog būtina.
Kl.: Ar cilindro tarpiklis suveiks variklio patikrinimo lemputę?
A: Problema dėl cilindro tarpiklio gali greitai sukelti kitų problemų, nes aušinimo skystis arba variklio alyva patenka į variklį arba nuteka už jo ribų. Tai viena iš tų problemų, dėl kurių gali užsidegti patikrinimo variklio lemputė.
Kl .: ką dar turėčiau pakeisti keičiant cilindro tarpiklį?
A: radiatorius (turiu pagrindo manyti, kad jam to reikia)
vandens siurblys.
paskirstymo grandinės + įtempiklis.
Sakau termostatas, bet tai gana nauja.
turėdamas omenyje kintamosios srovės kompresorių, nes atrodo, kad kitaip jį gauti yra šiek tiek skausmo.
vandens siurblys.
paskirstymo grandinės + įtempiklis.
Sakau termostatas, bet tai gana nauja.
turėdamas omenyje kintamosios srovės kompresorių, nes atrodo, kad kitaip jį gauti yra šiek tiek skausmo.
Kl .: Ar iš prapūstos cilindro tarpinės teka alyva arba aušinimo skystis?
A: Jei galvutė išpūsta, išorinė alyva arba aušinimo skystis ištekės iš siūlių tarp variklio bloko ir cilindro galvutės. Šie nutekėjimai yra cilindro tarpiklio gedimo požymis ir geras ženklas, kad reikia nedelsiant įvertinti galimus įtrūkimus ir cilindro galvutės posūkius.
Kl .: Kaip sustabdyti cilindro tarpiklio pūtimą?
A: Siekiant išvengti cilindro tarpiklio problemų, būtina reguliariai keisti automobilio aušinimo skystį ir alyvą bei juos prižiūrėti, kad būtų užtikrintas skysčio švarumas ir pakankamumas.
Kl .: Kokia yra dažniausia cilindro tarpiklio perpūtimo priežastis?
A: Iki šiol labiausiai paplitęs atsakymas į klausimą „Kodėl pučia cilindrų tarpikliai? yra variklio perkaitimas. Kai variklis perkaista, aplink cilindro tarpiklį esančios medžiagos plečiasi. Perkaitimas galiausiai gali sukelti cilindro tarpiklio gedimą ir nutekėjimą, nes gali sutraiškyti cilindro tarpiklio šarvus arba laikui bėgant sunykti.
Kaip vienas profesionaliausių „isuzu nqr npr“ dalių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, čia pristatome aukštos kokybės „isuzu nqr npr“ dalis už žemą kainą. Sveiki atvykę į mūsų gamyklą dėl didmeninės prekybos ir OEM paslaugų.
