Diržai dažnai keičiami automobilio technine priežiūra, tačiau daugelis savininkų nesupranta automobilio diržo. Diržas turi generatoriaus juostą ir laiko juostą.
Generatoriaus diržas yra svarbiausias automobilio diržas, jungiantis generatorių, oro kondicionavimo kompresorių, vairo stiprintuvo siurblį, tuščiosios eigos ratuką, įtempimo ratuką ir alkūninio veleno skriemulį ir pan. Jo maitinimo šaltinis yra alkūninio veleno skriemulys, maitinimą užtikrina alkūninio veleno sukimas, o tada važiuokite kartu su kitomis dalimis. Kai kontaktas tarp diržo ir skriemulio yra mažas, jį reikia pakeisti. Jei yra pertrauka, tai generatorius generuos elektros energiją, padidins siurblio gedimą, negalės judėti kryptimi, tai yra labai pavojinga situacija.
Laikrodžio diržas prijungtas prie kameros ir nukreipimo veleno. Alkūninis velenas jungia stūmoklį, kuris juda aukštyn ir žemyn, kai alkūninis velenas sukasi; kamera jungia droselinę sklendę, kuri reguliuoja droselio atidarymą ir uždarymą. Stūmoklui ir akceleratoriui reikia dirbti kartu. Kai stūmoklis įsiurbia, atidaromas droselis; kai stūmoklis išsikrauna, droselis uždaromas.
Jei laikrodžio diržas sulaužys, stūmoklis ir akceleratorius pasidarys tarp problemos ir net sugrąžins stūmoklį į blogą droselį ir sugadins stūmoklį, tuomet reikia iš naujo patikrinti variklį. Todėl geriau reguliuoti laiko juostą pagal techninės priežiūros vadovo tarnavimo laiką.
Dabar automobilio laiko juostoje turi būti naudojama grandinės rūšis, todėl pranašumas yra tai, kad jo eksploatacijos laikas yra labai ilgas, sąnaudos nesibaigs. Pagal nacionalinius standartus, bendrosios transporto priemonės, važiuojančios 60 000 kilometrų ar dvejų metų, būtina pakeisti generatoriaus juostą ir diržų reikmenis, niekada nenaudoti netinkamai, nes kai diržas sulaužys, tai tiesiogiai paveiks vairavimą.