Korozijos dėvėjimas
Kuras gamina daug kenksmingų medžiagų degimo kameroje variklio, paprastai 1-5 svarai azoto ir sieros rūgšties 100 galonų benzino. Šios medžiagos ne tik sukelia koroziją į cilindrą, bet ir per tris stūmoklių žiedus (viršutinis, vidurinis ir apatinis žiedai) į variklį, pagrindines variklio dalis, pvz., Kumštinę alkūninį veleną ir tt Metalų korozija negali būti pašalinta naudojant tik tepimo alyvą.
Korozija ir nusidėvėjimas
Po išjungimo variklis aušinamas nuo aukštos temperatūros iki žemos temperatūros. Šis temperatūros pokytis sukelia vandens kondensaciją ir vandens kaupimąsi variklyje. Tai gali sukelti rimtą metalo koroziją variklyje, ypač kai variklis paleidžiamas nedideliais atstumais, o variklio temperatūra dar nėra išgaruota. Tai taip pat yra problema, kurią lubrikantai negali išspręsti.
Stiprus dulkių susidėvėjimas
Variklis turi įkvėpti orą, kai jis degina, ir net geras oro filtras vargu ar visiškai neleidžia inhaliuoti dulkių į variklį oru. Dėl stipraus dėvėjimosi, kurį sukelia dulkių įkvėpimas, tokio tipo nusidėvėjimo negalima visiškai pašalinti tepaline alyva. Ypač Kinijoje, kur didelė sausra, lietus ir lietus bei smėlis, toks ryškus dėvėjimas yra ryškesnis.
Šaltojo sauso trinties pradžia
"General Motors" tyrimai rodo, kad, kai variklis nustoja važiuoti keturias valandas, visa tepimo alyva ant trinties sąsajos grįš į alyvos baką. Šiuo momentu, paleidžiant variklį, nes alyvos siurblys yra per vėlu, kad prasiskverbtų į tepimo dalis, trumpas laiko tarpas generuoja periodinį sauso trinties tepimo praradimą, dėl kurio susidaro rimtas nenormalus variklio nusidėvėjimas. Šis stiprus nusidėvėjimas yra visiškai neįmanomas, kad būtų išspręstos tepalinės alyvos. (kiti susiję tyrimai rodo, kad šis stiprus nusidėvėjimas sudaro daugiau kaip 70% viso variklio susidėvėjimo).
Įprasto nusidėvėjimo
Dirbdami įprastai varikliui, nusidėvėkite. Suprasdamas variklio nusidėvėjimo priežastis, akivaizdu, kad tepalinė alyva vaidina svarbų vaidmenį mažinant variklio nusidėvėjimą. Tuo pačiu metu akivaizdu, kad apsauga nuo nusidėvėjimo, siekiant pagerinti variklio eksploatavimo laiką, variklio techninės priežiūros svarbą.